पीएम मोदी ने चीन सीमा के पास 13,700 फीट की ऊंचाई पर दुनिया के सबसे लंबे ट्विन-लेन मार्ग सेला सुरंग (Sela Tunnel)का उद्घाटन किया, जो सीमावर्ती क्षेत्रों में बुनियादी ढांचे को मजबूत करेगा। सुरंग से तवांग और दिरांग की यात्रा का समय कम हो गया है। मोदी कांग्रेस की आलोचना करते हैं और पूर्वोत्तर के विकास और व्यापार, पर्यटन और दक्षिण और पूर्वी एशिया के साथ संबंधों के लिए भारत की कड़ी के रूप में इसकी भूमि का पर जोर देते हैं।
सेला सुरंग (Sela Tunnel) का उद्घाटन: पीएम नरेंद्र मोदी ने शनिवार को रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण सेला सुरंग (Sela Tunnel) का उद्घाटन किया, जिसका उद्देश्य हर मौसम में कनेक्टिविटी बढ़ाना और चीन सीमा के साथ अरुणाचल प्रदेश के तवांग और कामेंग क्षेत्रों में तेजी से सैन्य तैनाती की सुविधा प्रदान करना है। सुरंग की आधारशिला पीएम मोदी ने फरवरी 2019 में रखी थी और इसका परिचालन चीन के साथ 3,488 किलोमीटर लंबी वास्तविक नियंत्रण रेखा पर चल रहे तनाव के बीच हुआ है।
सेला सुरंग (Sela Tunnel) के बारे में वह सब कुछ जो आप जानना चाहते हैं:
• सेला सुरंग (Sela Tunnel) 13,000 फीट की ऊंचाई पर स्थित है और इसे सीमा सड़क संगठन (बीआरओ) द्वारा ₹825 करोड़ की लागत से बनाया गया है। इस परियोजना में दो सुरंगें शामिल हैं – सुरंग 1 1,003 मीटर लंबी है, और सुरंग 2 1,595 मीटर की ट्विन-ट्यूब सुरंग है। इस परियोजना में 8.6 किमी लंबी दो सड़कें भी शामिल हैं। सुरंग को प्रति दिन 3,000 कारों और 2,000 ट्रकों के यातायात घनत्व के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसकी अधिकतम गति 80 किमी प्रति घंटा है।
• यह सुरंग महत्वपूर्ण है क्योंकि यह चीन की सीमा से लगे तवांग को हर मौसम में कनेक्टिविटी प्रदान करेगी। इससे तवांग की यात्रा का समय भी कम से कम एक घंटे कम हो जाएगा, जिससे वास्तविक नियंत्रण रेखा (एलएसी) के पास अग्रिम क्षेत्रों में हथियारों, सैनिकों और उपकरणों की तेजी से तैनाती हो सकेगी।
• सेला दर्रे के पास स्थित सुरंग की आवश्यकता थी क्योंकि भारी वर्षा के कारण बर्फबारी और भूस्खलन के कारण बालीपारा-चारीद्वार-तवांग मार्ग वर्ष की लंबी अवधि के लिए बंद रहता है।
• कहा जाता है कि ‘सेला टनल’ (Sela Tunnel) परियोजना न केवल देश की रक्षा तैयारियों को बढ़ावा देगी बल्कि क्षेत्र के सामाजिक-आर्थिक विकास को भी बढ़ावा देगी।
• इस परियोजना की नींव पीएम मोदी ने फरवरी 2019 में रखी थी, हालांकि, कोविड-19 महामारी सहित विभिन्न कारणों से काम में देरी हुई। अब, परियोजना के पूरा होने से चीन के साथ अंतर को पाटने के उद्देश्य से भारत के सीमा बुनियादी ढांचे पर ध्यान केंद्रित हुआ है।